Хомут проволочный 50 мм без покрытия W1

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Червячные хомуты не предназначены для силового крепления кабеля к мачтам. Для этих целей используют анкерные зажимы и бандажную ленту из нержавеющей стали, которые рассчитаны на соответствующие ветровые и весовые нагрузки.

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.

Силовой хомут подходит для опрессовки фитинга на поливочном шланге 19 мм. Он создаст значительно более надежное и долговечное соединение по сравнению с обычным червячным хомутом, особенно при высоком давлении в системе водоснабжения.

U-образный хомут М10 для трубы 57 мм следует затягивать равномерно. Предельный момент затяжки для гаек М10 класса прочности 8.8 составляет около 45-50 Нм. Превышение этого значения может вызвать овальность и деформацию трубы.

Хомуты для водосточной трубы крепятся к стене с помощью дюбеля и винт-шурупа. Хомут надевается на трубу, после чего его проушины фиксируются на установленной в стене сантехнической шпильке с помощью гаек.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.