Сетка сварная 1,8х50х50 мм 1,5х45 м ТУ 1275-012-00187205-2002

Существуют различные виды ячеек у сетки сварной: квадратные, прямоугольные, а также нестандартные формы (например, с разными шагами по основе и утку). Наиболее распространены квадратные и прямоугольные ячейки.

Замена сетки сварной, используемой в дорожном строительстве, при интенсивной эксплуатации может потребоваться через 15-30 лет. Срок зависит от нагрузок, климатических условий и качества первоначального монтажа. Признаком является появление трещин в дорожном покрытии.

Функция сварных швов в конструкции сетки – это обеспечение прочного и надежного соединения проволок в местах их пересечения. Швы фиксируют проволоки, придают сетке жесткость и способствуют равномерному распределению нагрузок в армированных конструкциях.

Класс прочности проволоки для сварной сетки определяется её пределом текучести и временным сопротивлением разрыву. Для арматурных сеток это классы В500С, Вр-I, А400, А500С, которые указывают на механические свойства проволоки.

Наиболее агрессивны для сетки сварной из Ст3пс химические среды с высоким содержанием кислот, концентрированных щелочей, а также среды, содержащие хлориды и сероводород. Эти вещества вызывают быструю коррозию углеродистой стали.

Сетка сварная отличается от арматурной стали по применению в монолитных конструкциях тем, что сетка представляет собой готовый плоский элемент для армирования. Арматурная сталь (стержни) требует ручной вязки на месте для формирования каркаса.

Горячее цинкование обеспечивает лучшую коррозийную стойкость сварной сетки по сравнению с полимерным покрытием, особенно в условиях абразивного износа или при повреждении слоя. Горячеоцинкованное покрытие создает гальваническую защиту. Полимерное покрытие более устойчиво к УФ-излучению и эстетичнее.