Задвижка из нержавеющей стали Ду150 Ру25 30нж915нж

Проблемы, которые могут возникнуть при использовании задвижки с неполным открытием или закрытием, включают повышенный износ уплотнительных поверхностей из-за эрозии и абразивного воздействия, а также возникновение вибрации и шума.

Для изготовления уплотнительных поверхностей клина задвижки применяются различные материалы, включая нержавеющую сталь (например, 12Х18Н10Т, 08Х18Н10), наплавки из стеллитов, а также эластомеры (EPDM, NBR) для обрезиненных клиньев.

При установке задвижки на горизонтальном трубопроводе рекомендуется устанавливать шпиндель вертикально вверх для предотвращения скопления шлама и облегчения обслуживания.

Методы контроля герметичности задвижки после ее установки включают гидравлические испытания на прочность и герметичность по ГОСТ 9544-2015, а также визуальный осмотр на отсутствие протечек.

Твердые включения в потоке влияют на работу задвижки, вызывая абразивный износ уплотнительных поверхностей, повреждение клина и седел, что приводит к потере герметичности и снижению срока службы.

Разница в эксплуатации задвижки с ручным управлением и с редуктором состоит в том, что редуктор значительно снижает усилие, необходимое для открытия/закрытия задвижки, что удобно для больших диаметров или высоких давлений, но увеличивает время срабатывания.

Работа задвижки при температуре -60 °C и +200 °C отличается тем, что при низких температурах материалы могут становиться хрупкими, а при высоких — изменяться в размерах (тепловое расширение), что требует подбора специальных сплавов и уплотнений.